El fabricante de automóviles Volkswagen está contemplando una escisión de su división de baterías y ve la necesidad de comenzar a abastecerse de las materias primas por sí mismo.
El director de tecnología Thomas Schmall fue entrevistado por Handelsblatt (traducido del alemán). La historia se publicó hoy.
En la entrevista, Schmall dijo que el agotamiento de la batería deberá integrarse verticalmente. Los costos de materiales son el factor determinante.
“El nuevo mundo eléctrico también está cambiando la estructura de compras, nuestra cooperación con los proveedores. Hasta ahora, hemos obtenido nuestras piezas principalmente de proveedores que son los primeros en la fila, por ejemplo, de los grandes actores de la industria. En el campo de las baterías Sin embargo, ahora tenemos que profundizar en la cadena de suministro, en otras palabras, a los proveedores upstream de los principales proveedores. El factor decisivo en las celdas de batería son los costos de las materias primas, su participación es de alrededor del 80 por ciento. Así que tenemos que tomar cuidado de las materias primas ahora mismo. “[Estamos] mirando toda la cadena de procesos desde la mina hasta el reciclaje. Tenemos que involucrarnos activamente en el negocio de las materias primas. Si la lógica básica es que hacemos todo bajo un mismo techo y administramos las fábricas planificadas de manera uniforme, la respuesta Sí. Queremos dar un giro decisivo al negocio de las baterías. En Volkswagen queremos dirigir el asiento del conductor y el negocio operativo con las nuevas fábricas. Esto también garantiza que podamos introducir la celda estándar anunciada en todas las marcas del Grupo. Fuente: Hadelsblatt
La compañía está buscando paternidades para el giro de su batería, y señala que el costo de construir plantas de células es caro. Hadelsblatt señala que Volkswagen y sus socios tienen la intención de construir seis nuevas gigafábricas para la producción de células solo en Europa.
El Grupo Volkswagen entregó 9,3 millones de vehículos a clientes en todo el mundo en el año fiscal 2020 y generó ingresos por ventas de 222,9 mil millones de euros (271 mil millones de dólares estadounidenses).
Reuters
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